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Rodas e Pneus da dianteira
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Rodas e Pneus da dianteira
em pistas com a cordoalha mais alta tornear os pneus das rodas dianteiras de forma que elas fiquem suspensas na pista, melhoram muito o desempenho...é menos atrito e menos resistência para o motor empurrar...
em pistas com a cordoalha rebaixada, é legal, mas se o chassis estiver tocando na pista, deixe os pneus das rodas dianteiras 0,5 mm pra baixo do chassis, ou o suficiente para o chassis nao tocar na pista...
Tornear os pneus rebaixando bem, ou usar rodas pequenas como da NSR além das vantagens citadas acima ainda deixa o carro um pouquinho mais leve, o chassis mais próximo a pista, mais baixo, o que só melhora o desempenho, experimente !!!
um abraço
Admin
em pistas com a cordoalha rebaixada, é legal, mas se o chassis estiver tocando na pista, deixe os pneus das rodas dianteiras 0,5 mm pra baixo do chassis, ou o suficiente para o chassis nao tocar na pista...
Tornear os pneus rebaixando bem, ou usar rodas pequenas como da NSR além das vantagens citadas acima ainda deixa o carro um pouquinho mais leve, o chassis mais próximo a pista, mais baixo, o que só melhora o desempenho, experimente !!!
um abraço
Admin
Última edição por Admin em Qua 14 Jul 2010, 9:47 pm, editado 1 vez(es)
Re: Rodas e Pneus da dianteira
Melhor ainda se o carro tiver ajuste da altura do eixo dianteiro, como os carros da RACER (SIDEWAYS), Assim fica muito mais fácil de regular, sem precisar tornear novamente pneus.
Abraços,
Abraços,
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