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10 Dicas de Pilotagem

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10 Dicas de Pilotagem

Mensagem  Admin em Sab 26 Jun 2010, 8:11 pm

Instruções para quem está iniciando

A lógica do Slot é simples "manter o carro sobre máxima aceleração o maior tempo possível" é simples ! ao menos parece...., sería simples se não fosse por um único detalhe:

"Sem sair da pista"

segue algumas dicas pra quem está começando...

1º) Comece andando devagar pela pista sem se preocupar com o tempo, para se acostumar com o trajeto, não saia igual um louco voando com o carrinho, afinal você está inicando no Autorama e não no Aéromodelismo

2º) Acelere mais nas retas e diminua a aceleração na curva

3º) Memorize os pontos de frenagem, (onde vc diminui a acelaração) *** isso é o mais importante de tudo ***

4º) Depois de pegar uma boa noção da pista, como quem não quer nada, cole em alguém que já anda a mais tempo na pista e tente acompanhar
*** nesse ponto é importante manter a calma e se lembrar dos pontos de frenagem para não fazer nenhuma manobra que chamamos de "Daiane dos Santos" (aquela ginasta que dá 3 a 4 voltas no ar...rssrrs) no Autorama isso é feio...rsrsrsrs
Vá na boa tentando acompanhar, se não der espere na próxima volta de uma desfarçada limpa os pneus e vá novamente...

5º) Na saída das curvas retome a aceleração com movimentos rápidos (aperte de uma vez o gatilho, bem rápido) *** é aqui que tiramos os décimos ***

6º) Jamais de soquinho (ficar apertando e soltando o gatilho do acelerador pra fazer uma curva, isso não leva pra lugar nenhum)

7º) Veja qual o tempo que você está virando, lembre da Lógica do Slot, avance um pouco o ponto de frenagem em cada volta para achar o limite, e confira o tempo, pra ver se houve melhora *** busque o limite, até onde vc pode acelerar sem que o carro saia da pista ***

8º) Repita o treino em todas as fendas

9º) Repita o treino, todos os dias que for possível...

10º) Na corrida normamente quem ganha não é o carro mais rápido, ganha quem sai menos da pista, então tenha a preocupação de não sair com o carro da pista !!!

Um abraço

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